"Полутороэтажка".

> Во многих метро был - но такого не видел.
> Сегодня в вашингтонском метро обнаружил... полутораэтажную станцию
> (Rosslyn)
> Станция в трубе большого диаметра (типа Аэропорт)
>��������� ~~~~~
>������� /��������� =� \
>������ |������ .�������� |
>������ \=������������ /
> (это- вид в разрезе)
>�� и пути (два) в ней расположены на разных уровнях
> там две полуплатформы и между ними эскалатор.
> Станция используется как пересадочная (на оба пути могут приходить
> поезда разных направлений).
> Есть ли такое еще где-нибудь?
> Каков мог быть суровый смысл так делать ? ;)

На самом деле я назвал бы ее скорее "двухэтажная". Кроме того, на каждый из путей _не могут_ приходить "поезда разных направлений".� На один путь приходят поезда синей и оранжевой линий следующие только из центра, на другой -- тех же линий, но следующие только в центр.

Почему сделано так -- по моему очевидно:� станция является станцией разветвления этих двух линий, причем линии расходятся под углом больше 90 градусов практически сразу за станцией.� Чтобы обеспечить пересечение туннелей сразу за станцией, такая топология гораздо предпочтительней. Если же сделать как в Москве на "Китай-Городе" или "Третьяковской" или в Питере на "Технологическом Институте", то требуется довольно значительное расстояние, чтобы один из туннелей мог подняться над другим для прохождения над ним.� А там линии расходятся под тупым углом, да и земля в городе-герое Вашингтоне принадлежит городу только под улицами -- петлю большего радиуса под частной землицей не сделаешь!� Вот это все вместе и оправдывает эту довольно оригинальную конструкцию.

Что же касается того, где это еще есть...� В том же Вашингтоне есть еще одна точно такая же станция на расплетении синей и желтой ветвей ("Pentagon").� Все остальные развязки вроде бы сделаны по обычному (просто где-то в туннелях линии расходятся, а станции обычные "одноэтажные").� В других городах нечто очень похожее есть в Лос-Анджелесе на станции "Wilshire/Vermont", там где рукава красной линии расходятся.

Last update: July 08, 1999.